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中国轨道交通 跑出创新加速度

时间:2019-11-04 06:30:00??来源:??作者:

“太快了!”近日,在湖南最大的高铁站长沙南站8号站台上,参加中国国际轨道交通及装备制造工业博览会的外国客人赞美了一侧。我用手机拍摄了一段“复兴”动车组飞越平台的视频。

这种场面早已为中国人民所采用。地铁,轻轨和高铁的三维轨道交通已成为一个流动的景观,使人们享受安全,高效,便捷的交通。

在世界先进轨道交通发展的历史中,“中国高速”是一个奇迹。尽管起步较晚,基础薄弱,基础薄弱,但中国的轨道交通仍依靠吸收和创新。在短短的几十年中,它实现了从“跟不上”到“领先”的飞跃。今天,中国的“四纵四横”高铁网络已基本形成,成为世界上最大,最现代化的高铁网络。中国的高铁引领着世界高铁的发展,值得拥有美丽的国家名片。

高速“智能轨道”背后的硬核支持

环亚娱乐ag88真|官方网站金秋十月,淡桂清香。在湖南省长沙市浏阳河沿岸,一个高度科学的广场建筑团队迎来了一场备受瞩目的技术盛会,参加了2019年中国国际轨道交通和装备制造工业博览会。 3,000多名中外嘉宾讨论了“未来的智慧”,还有400多家参展公司提出了“家政服务”,包括中国商用磁悬浮2.0列车,现代电动储能电车,多流动力等多种新产品以及包括机车在内的新技术出现在舞台上。

在长沙国际会展中心展览馆,一个看起来像地铁,有点像公交车尾巴的“大个子”吸引了所有人的目光。这是中国中车株洲电力机车研究所有限公司自主设计开发的世界上第一条智能轨道快车。虽然名称中有“轨道”,但并不需要铺设特殊轨道。

“我们独立开发了“虚拟轨道跟随控制”技术,该技术通过车载传感器识别道路的虚拟轨迹,并精确地控制火车在已建立的虚拟路线上行驶。”株洲株洲汽车有限公司总工程师冯江华介绍了“智能火车”,将橡胶车轮替换为可在城市道路上行驶的橡胶轮。它可以使用25分钟,长达25分钟,最多可同时容纳300至500人。最大速度可以达到每小时70公里。

除具有自动驾驶,虚拟轨道运行和自动维护功能的智能车辆外,在轨道交通的设计,生产和维护中的虚拟现实,机器视觉和工业机器人等智能应用也吸引了众多观众。停下来并经历。

“通过这次展览,我看到了中国在轨道交通领域的最新技术发展,这非常令人震惊!”展览结束后,土耳其卡拉布克大学副校长Mustafa Yashar难以掩饰。

在这些高科技轨道交通的背后,是一条有效的产业链作为核心支持。

新中国成立后,株洲市建成了中国第一代电力机车。如今,它已成为世界一流的工业城镇,开发了城际动车组,磁悬浮列车,先进的重型电力机车和高速铁路核心部件等高端铁路设备。

“在株洲,只能组装一杯咖啡,并且可以组装10,000多个动车组。” CZ株洲电力机车有限公司宣传部副主任严长青告诉记者,从公司所在地株洲“天心”大约5公里处,就可以找到所需的成千上万的零部件配套制造商。生产电力机车,并开发新的机车和机车车辆产品。国际同行通常需要3年。这需要8个月的时间。

“复兴”中的“最强大脑”

10月19日,在湖北省武汉市举行的第七届世界军事运动会开幕式上,一系列“复兴”高速火车在现场进行了训练,演员们从火车上驶向了中心表演的舞台。一时间,主要新闻网站被“复兴”立即筛选。

自动驾驶,自我监控,自我决定,自我修复和“复兴”高速列车均采用了未来的人工智能技术。

记者从中国铁道科学研究院获悉,高速列车(也称为“ ATO”)的自动驾驶是基于人工智能系统的,包括安装在车站的地面设备以及动车组。车载设备以及在这些设备之间传输信息和数据的通信系统。

据介绍,采用ATO自动驾驶系统后,高铁司机可以实现从站到站的自动开通,站间的自动操作,运行的自动调整。按照计划的时间,在车站精确停下来,停车后自动打开。等功能。

自动驾驶“复兴”的安全性高于普通高铁。普通高速火车的驾驶是由火车驾驶员根据驾驶时间表命令,根据前部信号显示和线路状况来控制的,而手动驾驶则控制着火车的起步,加速,减速和停车。 ATO自动驾驶系统消除了不同级别驾驶员造成的差异,根据操作计划准确驾驶,有效地提高了运输能力,并为安全驾驶提供了“智能”保护。

除了具有自动驾驶功能的“最佳大脑”外,“复兴”还具有“双眼”功能来查找问题。

“'Revival'高铁动车组在汽车的所有关键部件中均分布有2,560个智能传感器。”中国铁道学会车辆与车辆研究所副所长张波说,这些传感器就像眼睛。时刻监视列车的运行状态,轴承温度,冷却系统温度,制动系统状态和乘客车厢环境,以确保车辆的安全运行。

与此同时,“复兴”高速列车动车组列车还安装了智能窗户,智能空调和自感应照明系统。随着这些高科技信息化,数字化和智能技术的应用,高铁已成为铁路运输的独立“生态系统”,为中国人民的安全,快捷和便捷的旅行提供了丰富的经验。智能服务。

中国制造的磁悬浮火车“力量之心”

今年9月17日,株洲株洲电力机车有限公司历时三年的试验研究与开发,终于解决了600km高速磁悬浮列车的直线电动机和电磁铁“动力心”的问题。以经济和技术意义的速度发展。研发和制造项目取得了重大突破。 “动力心脏”设备意味着中国在高速磁悬浮核心中的关键技术处于世界前列。

速度为600 km/h的高速磁悬浮列车具有七项优势,例如高能效,低能耗,高安全性,高环保性,高速度以及快速起停。株洲电力机车有限公司磁浮产品研究所副所长何云峰说,高速磁悬浮列车的技术特点可以迅速停止,不仅适用于中短途客运,还可用于在大都市地区通勤或连接城市群。城市内的邻近城市大大提高了城市通勤的效率。

未来的磁悬浮列车不仅必须“浮动”,而且还必须安全,平稳地“启动”。株洲电力机车有限公司开发的长定子直线电动机,是强大的“动力心脏”,可使整个磁悬浮列车在短时间内以600 km/h的速度加速。同时,列车在运行过程中采用独特的“保持轨道”方式,使磁悬浮列车没有出轨的安全隐患,安全性得到了极大的提高。

目前,中国高铁的最高运行速度为每小时350公里,巡航速度为每小时800至900公里。每小时600公里的高速磁悬浮可以填补高铁与航空运输之间的空白。以北京到上海为例,“复兴”需要四个半小时,高速磁悬浮列车有望在三个小时内到达。

轻松旅行除了进行高速运输外,检票,进站和等候的等待时间正逐渐成为人们旅行的重要体验。

“请在车票下方插入身份证,并将车票一起插入卡槽.” 10月26日上午8:00,长沙南站东口排队等候的乘客车站和高铁都按照机器的指示进行了整理。刷脸检查车票。

“放下”后,检票机同时将乘客的面部特征与智能系统持有的身份证和票务信息进行比较。系统验证人员,卡和票证是同一人后,登机口将乘客打开。通过。

“单人出行”是未来智慧城市铁路的趋势。”北京交通大学交通控制系统国家工程研究中心的赵洪丽认为,“城市轨道云”可以建立旅客旅行数据库,包括乘客信息和购买。票务信息,安全信息和其他数据;结合AI智能算法,人脸识别,语音识别等新技术的应用,乘客可以通过人脸进入和离开车站,这可以大大缩短等待时间,并带来最佳的旅行体验。经验。

(记者邹太平)[编辑:王伟]

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